Avinurme ja Mustvee vahelise kitsarööpmelise raudtee avamine. Mustvees, 01.08.1926 (Iisaku Kihelkonna Muuseum SA, IM F 1544)
Mustvee jaam oli Sonda-Mustvee liini lõppjaamaks. Jaamas oli kolm jaamateed ning lisaks siirdus jaamast 1,4 km pikkune harutee Mustvee sadamasse.1
Mustvee oli tariifjaam, mis oli avatud kõikideks kaubanduslikeks tegevusteks ning tehniliselt oli see avatud kõigiks rongidega seotud operatsioonideks.
Enne Sonda-Mustvee raudteeliini avamist oli Mustveel bussiühendus Jõgeva ja Rakke raudteejaamade ja Tartuga (Tartu–Mustvee-Lohusuu liin) ning Peipsil sõitis Tartu–Mustvee–Vasknarva laevaliin (suvel).
Mustvee raudteetrass 1930ndatel vs tänane Mustvee
Liini avamisel ei olnud jaamas veel jaamahoonet. Seda ülesannet täitsid kaubavagunid.
Kitsarööpmeline raudtee, mis viib sadamasse. Mustvee, 1926 Foto: Elisabet Richter (ERM Fk 3105:2822)
Mustvee raudtee harutee Mustvee sadamasse (M Helme erakogu, raudtee.eu)
Jaam suleti 1968. aastal Avinurme-Mustvee lõigu sulgemise järel. Pärast raudtee sulgemist anti jaamahoone Põltsamaa autobaasile ning ehitati ümber puhkekoduks.
Mustvee jaamahoone 2001. Foto: Andrus Roosma (allikas: balticrailpics.net)
Ümberehitatud jaamahoone 2000ndate alguses (Fotod H.Muda, raudtee.eu kaudu)